在《首都总体规划（百年愿景）》中，河内确立了由9大增长极、9大城市中心以及9条发展动力轴组成的新发展模式，构建首都长期空间发展的总体框架。

根据由河内市人民委员会主席武大胜签署颁布的第2512号决定，《首都总体规划（百年愿景）》覆盖河内全部行政辖区，总面积约为3,359.84平方公里。

河内的空间发展方向将围绕环城交通轴线、放射性交通线路以及区域联动城市体系进行布局。其中，各发展动力轴被视为连接增长极、中心城区及首都区域网络的“骨架”。

这是河内迄今为止周期最长的总体规划，提出了至2085年及后续阶段的发展方向。通过该规划，河内将对城市结构进行重组，并重新分配人口与基础设施资源。

九大城市中心

根据规划，河内将依据各区域的规模、性质、功能及突出优势，形成9大城市中心。

- 红河以南城市中心将成为政治、行政、文化、遗产、金融及商业服务核心区域。同时，该区域还将发展国际融合、医疗、旅游、科技、教育培训及物流等功能。

- 红河以北城市中心被定位为经济、服务及国际经济融合中心。

- 东部城市中心将重点发展商业服务、国际融合、医疗、旅游、物流及教育培训。

- 体育城市中心将服务于国家级及国际级体育活动。

- 富川县城市中心将成为河内南部的物流、医疗及高科技工业枢纽。

- 云亭—大义城市中心将按照遗产型城市模式发展，融合宗教文化旅游、生态服务旅游及传统手工艺村。

- 春梅城市中心将朝教育培训、生态景观及旅游服务方向发展。

- 和乐城市中心将继续发展科技创新、教育培训及医疗产业，核心包括和乐高科技园区及河内国家大学。

- 山西城市中心被定位为文化、遗产、教育、医疗及生态景观城市。

九大增长极

《首都总体规划》确立了9大增长极，为河内创造新的发展动力。其中，中心增长极包括历史核心城区及红河右岸扩展区，继续承担首都行政、金融及文化核心功能。

- 北部增长极位于原东英—麋泠—朔山地区，是推动国际融合的重要动力区域。该区域将发展成为依托内排国际机场、自由贸易区及高科技工业中心的国际贸易、金融与物流都市。

- 东部增长极位于原嘉林—龙编地区，将建设区域级商业综合体、内陆集装箱港（ICD）及现代物流中心，并依托5号国道和河内—海防高速公路，连接河内与海防—广宁东部经济增长三角区。

- 南部富川县—应和地区将发展为工业与物流增长极，并与河内第二机场、高速铁路及内河港口相结合。

- 西南增长极（原春梅—章美地区）将发展为教育培训、医疗及生态休闲城市。

- 西部增长极（和乐）将建设科技创新与教育城市及自由贸易区，并与富寿、山罗等西部省份发展轴联动。

- 西北增长极（山西—巴维都市区）将发展为历史文化及生态旅游城市，并结合国家森林、伞山—沱江景观以及国防安全功能，同时连接永安、永福及越池—富寿等城市。

- 红河增长极拥有独特的多功能景观空间，将成为文化、金融、商业服务及旅游中心，也是首都新的发展引擎。

九大发展动力轴连接整个首都区域

在新规划中，河内确立了9条发展动力轴，用于连接各增长极、大型城市中心、中心城区以及区域联动网络。

- 日新—内排／北升龙—内排轴线是北部城市发展的骨干轴线，也是河内现代化与国际融合的重要门户象征。

- 西湖—古螺—嘉平机场轴线连接河内中心区与东北新经济区及北宁省嘉平机场。沿线将形成创新型城市、金融中心、高科技园区及高品质服务区。

- 5号国道／河内—海防高速公路轴线被定位为连接河内与国际港口体系的重要通道，将发展智慧型商业服务与物流都市。

- 1A国道／法云—求捷高速公路轴线是连接河内与南部经济网络及沿海地区的主要经济走廊。河内将重点发展配套工业、物流及多式联运体系。

- 21B国道／21C国道轴线除缓解1A国道交通压力外，还将成为独具特色的绿色文化轴线，串联升龙皇城、文庙—国子监、巴绍、香积寺及拜顶寺等遗产景点。

红河景观大道是整个总体规划的战略核心轴线。

- 6号国道／河东—春梅轴线将发展生态城市链，连接河内中心区、春梅城市及西北门户区域。

- 升龙大道／西湖—巴维轴线连接河内中心区与西部增长极，包括和乐都市区及巴维地区。该轴线不仅是科技、教育与知识经济发展的动力轴，也是连接升龙文化与“Đoài地区”文化的景观文化轴线。

- 32号国道／西升龙线路是重要的放射性交通轴线，连接中心城区、山西都市区及红河上游—富寿地区。沿线空间将重点发展旅游、服务及历史文化都市。

- 红河景观大道是整个规划的战略轴线，既是核心绿色空间，也是沿红河两岸布局的经济、商业服务及创新都市走廊。

根据河内的发展方向，红河轴线将成为体现首都“文献—特色—创新”形象的象征空间，并有望成为未来现代化都市的新地标。同时，该轴线还将连接红河沿岸各省，形成北部地区独具特色的经济—生态景观带。